Ordlista med VHF-termer och förklaringar

VHF-TERMER MED FÖRKLARINGAR

Fast installerad VHF-Radio

VHF-radio

Från en båt är en VHF-radio ett mycket säkert och bra hjäpmedel för att kommunicera med omvärlden.

VHF-radion fungerar både som telefon och kommunikationsradio. Det innebär att man förutom kontakt via telefonnätet, kan prata direkt med andra båtar i närheten, och även ha direktkontakt med Sjöräddning, Stockholmradio, broar, lotsar mm.

VHF-radion är utvecklat speciellt för att användas till sjöss och är obligatorisk utrustning ombord på alla yrkesfartyg i hela världen.
Räckvidden för VHF-systemet via kustradion är mer än 80 km, eller 45 distansminuter ut från land.

Om man seglar längre ut är möjligt, att inom radioräckvidd, få kontakt med andra båtar utrustade med VHF-radio.
Alla yrkesfartyg till sjöss är skyldiga att passa kanal 16, som är den allmänna anropskanalen och nödkanalen.

VHF-radion finns för fast installation eller för bärbar användning.
Max uteffekt för bärbart är 5 W, och 25 W för fast installerade.
Frekvensen ligger mellan 155-170 MHz, indelad i ca 80 st fasta simplex- och duplexkanaler.
Simplex används vid kontakt mellan båtar och duplex vid kontakt med Sjöräddningscentralen eller Stockholmradio.

För att få använda VHF-radio, till annat än nödtrafik, krävs ett Short Range Certificate, tidigare kallat VHF-intyg.

Saknar du någon VHF-term i tabellen?

Tabell med VHF-termer och förklaringar
VHF-term	Förklaring
AAIC	Accounting code. För att kunna ringa över en kustradiostation behövs en avräkningskod, den svenska är SW01
AIS i Göteborgs hamn	Aktuell information om fartygstrafik i Göteborgs hamn
AIS-transponder	Automatic Identification System. Med detta system visas ett fartygs position och rörelser på elektroniska sjökort i VTS-centralerna. Kommunikationen sker genom VHF-radio på särskilda kanaler.
Anrop	Välj lämplig anropskanal. Lyssna och avvakta så du inte stör annan trafik. Tryck ner sändarknappen. Ropa följande: mottagarens namn och anropssignal här kallar ditt båtnamn och anropssignal. Släpp upp sändarknappen. När kontakt har etablerats gå över till lämplig trafikkanal.
Anropssignal	Består av bokstäver och siffror som anger nationalitet och vem som är tillståndshavare.
Ansökan VHF	Om tillstånd att använda VHF- radiosändare i fartyg
Bokstaveringstabell	A = Alpha B = Bravo C = Charlie D = Delta E = Echo F = Foxtrot G = Golf H = Hotel I = India J = Juliet K = Kilo L = Lima M = Mike N = November O = Oscar P = Papa Q = Quebec R = Romeo S = Sierra T = Tango U = Uniform V = Victor W = Whiskey X = X-ray Y = Yankee Z = Zulu Å = Åke / AA Alfa Alfa Ä = Ärlig / AE Alfa Echo Ö = Östen / Oscar Echo 0 = Zero 1 = One 2 = Two 3 = Three 4 = Four 5 = Five 6 = Six 7 = Seven 8 = Eight 9 = Nine ; = Decimal . = Stop
Callsign	Anropssignal.
Cospas-Sarsat systemet	Detta satellitesystemet kan vidarebefordra nödsignaler som sänds på 406 MHz.
DSC	Digital Selective Calling. Ett automatiskt anropssystem med datasignalering på kanal 70.
Dual watch	Innebär att kanal 16 och en valfri kanal passas intermittent.
Duplexkanaler	Sändning och mottagning sker på olika kanaler.
EPIRB	Emergency Position-Indicating Radio Beacon. EPIRB är en flytande radioboj med nödsändare vars signal tas emot av satelliter. Sändaren kan positionsbestämmas och ger dessutom information om båtens identitet.
Frekvens för radiovågor	Antal cykler av den repeterande vågformen per sekund. Enheten är Hertz (Hz)
GMDSS	Global Maritime Distress and Safety System. Internationellt radiosäkerhetssystem.
Ilsignal	PAN-PAN
Inmarsat C	Ett satellitbaserat kommunikationssystem för telex, data och e-post.
JRCC	Joint Rescue Coordination Centre. Det är JRCC (Sjöräddningscentralen i Göteborg) som samordnar resurserna i Sverige vid vid flyg- och sjöräddningsinsatser. Vid VHF-radiotrafik används benämningen Sweden Rescue.
Kunskapskrav för SCR	Dessa krav är i enlighet med fordringarna i dokumentet Resolution 343 (WRC-97) och har fastställts, efter godkännande av Post- och Telestyrelsen (PTS), den 1 december 1999 av NFB
Kustradioabonnemang	Hos Stockholmradio kan man få tjänster som uppkoppling till telenätet, sjöväderprognoser, navigationsvarningar, upplysningar om broöppningstider mm.
LRC	Long Range Certificate
Mayday relay	Återutsändning av nödmeddelande
MMSI	Maritime Mobile Service Identity code. Ett MMSI nödanrop innehåller båtens identitetsnummer / anropssignal, position och tid samt typ av nödläge.
MSI	Maritime Safety Information. System för utsändning av säkerhetsinformation till sjöfarten.
NAVTEX	NAVTEX används för mottagning av navigationsvarningar och väderinformation och sänds på 518kHz.
Nödanrop	Mayday, Mayday, Mayday. This is båtens namn och anropssignal. This is båtens namn och anropssignal. This is båtens namn och anropssignal.
Nödmeddelande	Nödsignalen Mayday. Fartygsnamn, anropssignal och ev MMSI-nummer. Den nödställdes position. Nödlägets art. Vilken hjälp som behövs. Övrig information.
Nödsignal	Mayday
Nödtrafik	Nöd, il och varning.
OSC	On Scene Coordinater. Sjöräddningscentralens samordnare på en olycksplats.
Prudance	Kanal 16 får användas försiktigt igen.
Radioskugga	Signalerna hindras av skärmande föremål mellan sändaren och mottagaren.
Received mayday	Kvittens av nödmeddelande
Räckvidd för VHF-radion	R=2.2(√H + √h) Räckvidd R i nautiska mil (M). Sändarens antennhöjd H i meter (m). Mottagarens antennhöjd h i meter (m).
SART	Search And Rescue Transponder. Transponderboj med en liten batteridriven sändare som ger ekon på fartygens radar.
SCR	SHORT RANGE CERTIFICATE
Selcall	Selective calling är selektivanrop med en femsiffrig identitetskod som en kustradiostation kan sända till mottagare som inte avlyssnar VHF trafiken kontinuerligt.
Simplexkanal	Sändning och mottagning sker på samma kanal.
SRC	Short Range Certificate. Begränsat telefonicertifikat för VHF-radio.
Tillstånd att använda VHF-radio	Post-o Telestyrelsen (PTS) har hand om tillståndsgivning och tillståndsregister för användning av VHF, i tillståndet anges båtens anropssignal, ev selcall samt den stationansvariges namn. Tillståndshavaren betalar sedan en årlig avgift till PTS.
Trafiklista	Kustradiostationens lista på väntande telefonsamtal till båtar.
Tystnadsplikt på VHF-radio	Bara nödmeddeladen, varningar och väderleksrapporter får föras vidare. Övrig avlyssnad trafik får ej vidarebefordras till tredje man.
Silence Fini	Innebär att nödtrafiken är avslutad
Silence Mayday	Påkallar tystnad av den nödställde under pågående nödtrafik.
Silence Distress	Påkallar tystnad av åhörare under pågående nödtrafik.
Squelch	Är ett brusfilter till VHF-radion.
UTC	Universal Time Coordinated. UTC 1533 är 1633/1733 Svensk vinter-/sommartid
Varningsignal	Securité
Varningsmeddelande	Annonseras på kanal 16 men sänds på en arbetskanal.
VHF	Very High Frequency (30 – 300 MHz).
VHF-bandet för fartygstrafik	Frekvensbandet 155.500–162.025 MHz. (Kanal 16 ligger på 156.800 MHz)
VHF-certifikat	För att få ett begränsat operatörscertifikat typ SRC måste man avlägga ett skriftligt prov.
VHF-kanaler	Kanal 6 och 8 trafik mellan yrkesfartyg. Kanal 9,67 och 71 VTS-kanaler. Kanal 16 Nöd, il, varning, anrop och svar på anrop. Kanal 15 och 17 får användas för intern kommunikation ombord med 1 W. Kanal 24 Kusttelefonitabellen. Kanal 70 Anropskanal för digitalt selektivanrop (DSC). Kanal 72 och 77 trafik mellan fritidsbåtar. Kanal L1 trafik kanal fritidsbåtar i nordiska länder. Kanal L2 anrop fritidsbåtar i nordiska länder. Kanal F1, F2 och F3 får endast användas av fartyg registrerade för yrkesfiske.
VHF-kanaltabell	Svensk VHF-kanaltabell visar placeringsort samt VHF-kanalnummer.
VHF-radioanläggning för fritidsbåtar	Ska vara utrustad med samtliga 55 kanaler enligt det internationella radioreglementet. Anläggningen får även vara utrustad med kanalerna L1 och L2.
VTS	Vessel Traffic Service. Sjöfartsverkets trafikinformationscentral för sjötrafikinformation och service till sjötrafiken i hårt trafikerade eller miljökänsliga områden.
Övningsfrågor VHF	Övningsfrågor med svar

[Tillbaka till Navigationskurser]

[Tillbaka till Båtliv på Västkusten]

RORGÄNGARE, Strandplatsgatan 18, 426 76 V:a FRÖLUNDA Telefon: 0708-91 41 69 E-post: info@rorgangare.se VAT-nr: SE510419509301, Plusgiro: 104 99 36-6